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行业动态

  选择汽车音响器材不多,音质好坏的关键在于功率和喇叭。怎么会这么说?由于同样价格的主机,比如索尼和阿尔派,专业人士也不知道它们在声音上的具体区别。那么目前国内接触到的音乐格式无论哪一种格式都是两声道的音乐格式,两声道是两信号,一个低音是0.1声道。以下我们来谈一下今天主机常见的五种银川汽车音响升级的方法。  1、直接更换原车喇叭;  无论是国产还是进口车型,在中低配车型上,音响配置都很简配...

  一般情况下,大部分车主会选择更换和改装音响、功放等高级配件来增加音乐的质感,甚至更多的专车车主会选择为自己的车做隔音处理。  但现在看来很正常。但如果设备改装不当,安装人员粗心大意,会在不经意间损坏汽车原有电路,增加原车负载,甚至威胁电...

  随着社会的的快速发展,汽车已经成为了我们生活中十分重要的交通工具了。不容置疑,开车时听着音乐最配了,带着B格在路上自由^飞翔~非常多朋友们听着音乐就跟着感觉走着走着....总会有一些有意外的小插曲。实在是尴尬!那汽车音箱坏了怎么修呢? ...

  想做汽车隔音升级的车主,愈发的多了。众多车主会先了解改装的相关内容,这样自己了解的更多,改装的才会更安心!汽车隔音降噪减振除异味,找出噪音的重点部位,将问题解决。下面聆听圣驾与大家一同了解汽车隔音降噪工程:  汽车隔音工程概况:汽车隔声...

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别克昂科旗针对性汽车隔音降噪方案

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详情介绍

  产品说明:

  解决噪音问题,别克昂科旗针对性汽车隔音降噪作业过程分享!


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  门板是风噪噪音的重灾区,而且会伴有共振噪音,对此我们使用TOMCLUB隔音材料对门板做双层止振处理,出色的减振、密封效果很好的阻隔了风噪、抑制了共振噪音的产生和传入。


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  使用TOMCLUB对汽车门板做第一层的止振处理,降低门板共振噪声。


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  门板的第二层止振处理,起到密封的作用。


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  接下来是汽车底盘、尾箱位置,受到路噪、胎噪的影响,底盘和尾箱产生了较大的共振噪音,对此我们使用TOMCLUB隔音材料对底盘、尾箱进行了第一层止振处理,有效的强化了钣金的抗振性,之后再使用吸音棉做第二层吸音处理,连同内轮弧也包裹严密,进一步隔绝了路噪、胎噪的噪音影响。

  原车底盘未作有效隔音处理。


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  后备箱只是光秃秃的铁皮结构。


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  使用TOMCLUB对汽车底盘做第一层止振处理。


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  使用TOMCLUB隔音材料对尾箱做第一层止振处理。


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  使用吸音棉对底盘做第二层吸音处理。


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  尾箱的第二层吸音处理。


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  引擎盖同样也进行了隔音,可以提升钣金强度,抑制共振噪音及发动机噪音。同时防止发动机热量对漆面的烘烤。









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